Benjamins Blog

Så er der endelig kommet gang i de store forberedelser til sommeren 2012. Hele sommeren vil blive koncentreret om bornholm. Da jeg har en lang sommerferie i år, kan jeg godt nå at sejle længe. Alt afhængigt af vejret selvfølgelig.

Båden har længe manglet en stor overhaling, hvilket den får lige i øjeblikket. Der er lavet bovspryd af gran samt ny dørk og rorpind. Bunden er blevet malet med primer og derefter bundmaling.

Båden har også været på værksted hvor jeg har lavet noget på glasfiberen.

Så er jeg flyttet til helsingør og begyndt på helsingør skibstømre-uddannelsen. Jeg er flyttet ind på skolehjemmet som er en del af Kronborg kollegiet, hvor jeg har et værelse på 20 kvm med et the køkken og eget bad+toilet. For værelset giver jeg 1800 kr om måneden og inkl. I det er mad morgen, middag og aften i kantinen. Hvis du bliver på skolen over weekenden får du 150 kr til at købe mad for selv. Du får selvfølgelig udboende su under dit ophold på skolehjemmet. Hvis du derimod vælger at tage hjem i weekenden, betaler skolen for rejsen til og fra hjemadressen. På skolen er der fitness og åben værksted to gange on ugen. Hvis man vil i biografen har skolen fribilletter. Det samme gælder svømmehallen og helsingør sejlklub. Her er super fedt og vildt nice mennesker!

Jeg havde skaffet mig en gammel redningsflåde. Den var fra 1989 og var kun blevet testet én gang siden. Den fyldte et ondt år og vejede omkring 40-50 kg. Den var helt umulig at have ombord på Marie, så jeg valgte at bruge den til redningsøvelse og derefter tømme den for udstyr. Jeg cyklede ned til Svanemøllen havn med redningsflåden i cykeltraileren og overlevelsesdragten over skulderen. Jeg lagde redningsflåden på broen og begyndte at trække i snoren. Efter som at den ikke havde været testet siden 1993, regnede jeg ikke med at der ville ske noget. Men pludselig sagde det PUFFF og flåden rejste sig fra kassen.
Den holdt endda på luften! Da den var pustet op, blev jeg lidt overrasket over hvor lille den egentlig var. Den var omkring 1,5 x 1,5 m og med et lille tag på. Jeg hoppede i overlevelsesdragten og begyndte at klatre op i redningsflåden. Det var svært, men jeg kom op. Jeg hoppede i igen og klatrede op påny. Dette gentog jeg til jeg kunne komme hurtigt op i redningsflåden uden at fjumre. Jeg begyndte at se hvad flåden bestod af. Den havde et drivanker, der automatisk var smidt ud, så havde den to stabilitetstanke under bunden. På toppen af taget var der placeret en kraftig lampe så man kan blive opdaget i mørke. Den har jeg selvfølgelig gemt sammen med lampen inde fra kahytten. Inde i flåden var fastgjort flere poser og tasker. Der var en rød pose med to pagajer, en lille blå pose med lapningsudstyr til flåden, en større blå pose med en pumpe og så den store blå pakke med alt nødudstyret i. I bunden af flåden var fastgjort en flydekniv. Der var også en på ydersiden af flåden, men den hang løst. Det er meget farligt, da den under oppustning af flåden kan beskadige denne. Der var også en kasteline med 30 meter line og en flydering fastgjort til bunden. Den har jeg selvfølgelig også beholdt. 

Den store blå pakke indeholder:

• 4 faldskærms-raketter
• 6 håndblus
• 1 signallampe
• 2 ekstrabatterier til signallampe
• 1 ekstra glødepære til signallampe
• 1 fløjte
• 1 signalspejl
• 2 kg nødforplejning
• 12 0,5L drikkevand
• 1 drikkebære
• 3 sikkerheds-dåseåbner
• 1 fiskegrej
• 1 medicinkiste
• 1 øsekar
• 2 svampe
• 1 overlevelsesvejledning
• 1 tavle over nødsignaler
• 1 drivanker med line
• 3 sakse

Det hele var pakket i en vandtæt pakke med lynlås.

Overlevelsesdragten, eller flydedragten, er en jeg har fået af en bekendt. Den er lavet af 100% neopren og dækker hele kroppen. Rundt om livet er der en flydering som man puster op med munden. Der er også en lampe ved venstre bryst. Dragten er lavet til at man kan have sit sejlertøj på inden under. Den er godkendt til den amerikanske kystvagt, så den burde være i orden.

Alt i alt var jeg meget overrasket over hvor godt flåden fungerede på trods af hvor gammel den var. Stor var den ikke, men den var behagelig og stabil. Jeg har i alt fald lært meget af min øvelsesdag, og er nu ét skridt tættere på turen til Edinburgh.

Så har jeg skaffet mig en overlevelsesdragt, også kaldet en flydedragt. Den er for ond!! Jet har allerede testet den og det viser sig at der kun var en utæthed ved venstre arm. Det er heldigvis noget der kan laves jeg uploaded et billed senere I weekenden.

Nogle ville nok sige at det var lige lovlig tidlige at begynde med at planlægge for næste års sejltur. Men jeg er en fyr der elsker at bruge vinteren på at drømme. Derfor spurgte jeg mine venner på Facebook, hvor de mente jeg skulle sejle hen næste år. Jeg havde lidt selv håbet på at de valgte Finland, men det endte med Edinburgh.

Hvis jeg skulle sejle til Finland, kunne jeg bare følge kysten hele vejen. Til Edinburgh skal jeg sejle 4 døgn fra Thyborøn til Edinburgh over Nordsøens grumme vand. Det kræver en hel del mere planlægning som allerede er gået i gang. Der er blevet skrevet mails til Troels Kløvedal og Erik B. Jørgensen(www.komud.dk).

Allerede nu sidder jeg med søkort, strømtabeller, pakkelister, budget og sikkerhed samt ombygning af båden. Alt skal selvfølgelig gøres rigtigt og der skal tages en del foranstaltninger inden sådan en tur kan gøres i en 14 fods jolle. Projektet ender i en film samt udgivelse af en e-bog kaldet: “Den Unge Mand & Havet”. Jeg opfordre selvfølgelig de venner der har stemt på Edinburgh, til at støtte mig i projektet

Hjemmesiden her ender nok også med at få en mindre overhaling.